На машине по Латвии – 2
Когда мы еще собирались в поездку, меня сильно пугали местной дорожной полицией. Дескать штрафы исчисляются в тысячах евро и если стоит ограничение 60 км/ч – значит надо ехать 58 км/ч и не выпендриваться. И естественно взяток там никто не берет.
Так это или нет – мне узнать не удалось. За все время в Латвии я не увидел ни одного полицейского, не говоря уже засадах с радаром. Местные ездят примерно так же как у нас. Превышение на 20 км/ч в городе вообще норма жизни. За городом разгоняются до 140 км/ч при разрешенных 90. А вот что смотрелось непривычно – так это повсеместный обгон через сплошную. Видимо у них за это права не отбирают – поэтому через сплошную или две сплошных обгоняют все кому не лень.
А вообще, путешествие на машине по Латвии – занятие неутомительное. Страна небольшая, поэтому переезды короткие и отсутствие благоустроенных автобанов – скорее плюс чем минус. Едешь через небольшие живописные поселки, неиспорченные советской властью, наслаждаешься видами природы и аккуратными разноцветными домиками.
Для туристов все сделано очень хорошо. В каждом городе в гостинице мы находили бесплатные буклеты о достопримечательностях Латвии на нескольких языках, список туристических объектов данного города и региона, адреса лавок с народными промыслами и художественных мастерских.
Как я уже говорил раньше – латыши делают туристический объект и достопримечательность практически из чего угодно. Вот например, мы отправились в местечко под названием Кулдига «претендующее на включение в список объектов мирового наследия», чтобы осмотреть «самый большой в Балтии водопад» и »кирпичный мост, построенный в 1874 г., самый длинный в этой части Европы» :) По счастливому стечению обстоятельств – они располагались ровно друг напротив друга.
Правда по приезду выяснилось, что слово «самый большой» в описании водопада относилось только к его горизонтальному размеру. А по вертикали вода падает с высоты всего то 40 см :) Такой вот водопад.
А вот мост действительно кирпичный и довольно большой.
Но у меня сложилось впечатление, что перестроен он полностью и довольно недавно. Уж больно аккуратный.
Объекты не бог весть какие. Больше интересно как все это обустроено. На въезде в крохотный город установлена туристическая карта с отмеченными достопримечательностями. И у моста и у водопада стоят информационные стенды с описанием данных объектов на 4-х языках (латышский, русский, немецкий, английский). Тут же кафе, места отдыха, туалет. И так по всей стране у каждого более-менее достойного места. Такое отношение к своей истории я видел только в Штатах.
Лиепая
Следующей нашей остановкой была Лиепая, которая считается музыкальной столицей Латвии. Путеводитель обещал нам Алеею Славы латвийских музыкантов, знакомство с самым большим барабаном и самой большой гитарой Латвии, знаменитый портовый променад и воздух пропитанный творчеством.
Лиепая оказалась довольно симпатичной, но пустоватой. Туристический сезон толи закончился, толи еще не начался.
Ориентироваться здесь помогают нотки вмонтированные в брусчатки. Они показывают основные туристические маршруты. Вот так, гуляешь с нотки на нотку и смотришь по сторонам …
… и вот самая большая гитара Латвии ( на заднем фоне также видно самый большой шлепанец Латвии)
.. а рядом с самой большой гитарой можно увидеть отлитые в металле отпечатки конечностей местных рок-звезд. Это и есть Аллея Славы латвийских музыкантов. Знакомых имен там, конечно, немного. Вот одно:
… а вот самые большие барабаны Латвии. (Макс, там еще горн был, но он был сломан :)
А это дом в котором в 1697 год жил Петр I по дороге в Европу. Довольно хорошо сохранился, хоть и деревянный.
Вообще глядя на старые кварталы Лиепаи мне иногда казалось, что также могли бы выглядеть наши старые дома в центре Нижнего, если бы их ремонтировали, не жгли и не заменяли вечный булыжник на хреновый асфальт.
Но за пределами исторического центра сходство с родными местами приобретает неприятный характер.
Такие пейзажи можно наблюдать в каждом более-менее крупном городе, за пределами исторического центра. Хрущевки, страшные кирпичные и панельные дома, бетонные заборы заброшенных заводов. Ну очень родной пейзаж.
